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2回目の車検を控え、いろんなクルマに試乗してみました。
最近のクルマってどれくらいのデキなのか？を確認したかったからです。
雑誌などの記事を見ると、１５５ってもう古くって現代のクルマとはくらべものにならないって書かれかたしてますからね。ホンとにそうなのか！？
アウディA4、BMW320i、VWボーラ、パサート、Peugeot307、Alafa147などなど。
近くにあるディーラ順に試乗しました。
- アウディA4 1.8 Sports Quattro
こんなにいいクルマだとは思ってみませんでした。流石に売れているだけありますね〜
アウディ＝重いというイメージだったんですが、街中では軽〜くスイスイ走るのにビックリ。それでいて伝統の4WDだから
抜かりナシっカンペキって感じですね！
でもデザインがインテリ過ぎておいらにはチョット....(^^;
- BMW320i
ホントは2200ccな320i。流石BMW全ての量産メーカーがベンチマークにするだけのことはあってまったく違和感というものがありません。これがスタンダート！って感じです。
逆に何運転してるんだかわからなくなりましたが(^^;
- VWボーラ
V5エンジン。かなりお買得な価格設定。流石に中身はゴルフって感じですね。
上級モデルはV6、マニュアル、４WDと実はマニアな設定....
- VWパサート
これもこんなにいいクルマだとは...ディーラの人に勧められて乗って判りました。
って話しを聞いてみると、中身はA4....エンジンはW6なのが違い....そらいい車だわ。
だとするとA4との価格差を考えるとかなりお買得かなっ
- Peugeot307
これはびっくりまるで非プジョーな乗り味。セールスマンも困ってました（笑）『まじで怒って帰るプジョーファンの方もいるんです』だって！ただここまでデキが良いと誰でも買って帰れるって感じですね〜。隣に置いてあった306Breakに座ったら20年前のクルマ（良い意味でね！）って感じがしました
XSIとXSの違いがシートとホイールだけってのは...
- Alfa147
これまで試乗したクルマの中ではダントツに....クラシックな感じが。だって“音”がするんだもんね(^^;
ツインスパークも低速トルク増大でフツーに走れて、セレスピードも改良された相乗効果でCityモードでもオッケー！って感じっすね！
結果....確かにいろいろな意味で現代のクルマは大きな進歩を遂げていたようですがそれは自分的には殆ども意味がないこともわかりました。
ここ１０年間はユーザにとって決定的にメリットがあるクルマの改革はなかったのではないでしょうか？１０年前のカローラも１０年前のベンツも１０年前のRX-7もぜんぜんオッケーですよね！
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