italiaseep.comさまに今度は158のホンモノテストスクープたアップされてました〜！

http://www.italiaspeed.com/news_2003/news_2003_054proto158.html

解説によれば、

• やっぱり158と呼ばれる。
• 現行（156）より大きなサイズになっている。
• アメリカ輸出再チャレンジがこのモデルのターゲットである。
• ジウジアローデザイン。
• 最近Alfaな一連のでっかいグリルになってる。
• GM/SAAB共同開発の“Premium”プラットフォームが採用されている。
• 4WDもアリ
• フロント：ダブルウイッュボーン（ホンダタイプ？）、リア：マルチリンク
• GMベースのスティールブロック新V6は2.8Lと3.2L
• 300bhpの2.0JTSはツインターボ！

とうとう姿表しましたね〜
ってUS向けやGMベースは前からお話がありましたが、2.0JTSのツインターボバージョンは初耳ですよね！
これが本当に実現されるのなら、仕組みや制御上ディーゼルにちょっと近いJTSはターボと相性がよさそうですね！ ディーゼルターボは燃費にも有利（同じ出力の場合）ですからエコでもより期待できそーですね！

で、GMエンジンがとうとうやってきました。AlfaV6もご苦労様というわけですね。
別にスチールブロック＝重いというわけではありませんし、専用シリンダーヘッドにAlfaなエンジン音チューニングによってやっぱり気持ちいいモノになっている筈です。
今のAlfaV6も元々はスポーツユニットではなくゆったりセダン用として開発されたエンジンですが素晴らしいフィーリングに仕上がってます。ということでGMエンジンだってAlfaの血さえ注ぎ込めば皆さんに誉めてもらえるモノになんとかなる筈です。（よね！笑）

次ぎにスタイリングを見ると、かなりウエッジが強調されています。とは言ってもタイヤとの関係を見るとフロントフードが低いわけでもなさそうですし、ドライバーのヘッドクリアランスがかなり（アメリカ向けだから？？）あるのを見ると、車高もかなりあるかもしれません。
ヘッドライトユニットは偽装のため明らかに別のものが付けられているようですが、やっぱりブレーラな造型のユニットが治まるスペースがみえみえですよね！
盾はGTV、スパイダーに続いて大きくなる方針を根性で(^^;貫くみたいっすね〜
ちなみに、この写真に写っているのはタイヤとフェンダーのクリアランスからすると、シャコタン的ですのでその300psバージョンなのでしょうか？？

個人的には、新V6に期待！ツインターボにも超期待！スタイルもアメリカ人だれもがかっこいいと感じそうな線を狙ってということでグッドだと思いますが、おいらの個人的な事情で言えばいまよりサイズが大きくなったらマンション駐車場にはいらなくなるので、いやんって感じっすね！(^^;