で、FIATに関するニュースが….

同じくNIKKEI NETさまが6000人削減など
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20021008AT3KI04G808102002.html

危機的…
http://www.nikkei.co.jp/car/industry/20021008d2mi001808.html
asahi.comさまの方では8000人削減と
http://www.asahi.com/business/update/1008/020.html
海外のニュースソースでは
http://europe.autonews.com/news.cms?newsId=3031
こちらでは6000-7500人削減と….下の方にはアレーゼ工場でつくられていたGTVとSpideがピニン工場に移管され規模が縮小されると…ってことはやはりアレーゼ＝アルファの聖地が消えることになりそうですね。
また、期限付きで回復しない場合は強制的にGMに売却されるとかも…
おっと、やっぱり8000人…
http://www.autonews.com/news.cms?newsId=3575&bt=fiat

あらっAlfaがUSに返り咲くのは2007に遅れるだって
http://www.autonews.com/article.cms?articleId=40658&a=a&bt=alfa

下の噂と同じソースだと思いますが…
http://europe.autonews.com/news.cms?newsId=2968

AlfaはまだまだずっとFiatに留まるよんなんて言ってますが、火のないとこに煙りは….

結局8日に日経さまのニュースによれば、イタリアの自動車メーカ全部がアメリカ資本になるよりも、Fiatをあきらめて差し出す代わりに、最近株式上場したフェラーリを国で買い取って生かそうと…それだけでは心もとないので好調なAlfaもくっつけてっ…結局、松、竹、梅として、フェラーリ、マセラッティ、アルファのラインナップにするつもりなのでしょうか？ってランチアはどこに行くのっ！？

今月のCG誌さまのフェラーリ特集でも興味深い記事がありましたね！なんとなくFiatの上層部と上手行ってないとか…
しかしながら、ここ数年フェラーリが調子よくって良かったっすよね！フェラーリまでぼろぼろだったら、イタリアに自動車産業がなくなってたかもですね！

続報？

暴動が起きる？(^^;
http://www.nikkei.co.jp/car/industry/20021010d2mi022010.html
やっぱ、アレーゼが..
http://www.nikkei.co.jp/car/industry/20021009e002y39309.html

最終局面？　

どうなるんでしょ〜ね！
Yomiuri Onkineさまより：http://www.yomiuri.co.jp/02/20021013ib21.htm
NIKKEI NETさま14日のニュースより：http://www.nikkei.co.jp/car/industry/index.html