ある日近くの黄帽 なカー用品店に行ってオーディオコーナーを覗いてみると、TRSという会社のアイソレーショントランスが１コだけ2800円で売ってました。

◆売れ残り？、、、ラッキー！

前後チャンネルあるので２個必要（前後同じ音が出てるのにね(^^;;;）なので お店の人にあと１個ない？と聞いたところ、このトランスは記憶にないほど(^^;かなり昔から１個だけ残っていたので、もう分からない(^^;って言われてしまいました。確かにパッ ケージは黄ばんでいてかなり埃が積もってました（笑）

そこで自宅の近くには３件もの黄帽さまがあるのですが、ラッキーなことに次ぎの1店にも埃が積もった状態 (^^;で１個だけおいてありませいた。しかし何故だか3500円です（笑）
次にもう１件も偵察に行ったら、売ってませんでした（笑）．．．結果同じモノを2800円と3500円で購入しちゃいまし た。

ボディはアルミ押し出し剤、RCAコネクタは金メッキ…
価格２倍のS社のアイソレーショントランスよりも、ちゃんと造られているような気がしないでもないっすね〜(^^;

トランスのパッケージを開けると超簡単なマニュアルがでてきました。これも黄ばんでますね〜（笑）

◆出力／入力ともインピーダンスは10kΩ
つまり１：１のトランスのようです。ということはやはりヘッドユニットのプリ出力は10kΩ以下が望ましいですね。

◆周波数特性：40hz – 3?khz
CDは20Hzからのスペックですので、それを再生するにはやはりトランスでの低域の損失があるみたいっすね。
といっても周波数特性ってそれ以下が再生できない意味ではないですけどね…

◆歪み率：0.01% 以下
安い割には立派だ…ってあくまでもそう書かれているにすぎませんが、、、

◆仮配線で実験

まずはフロントのみにトランスを繋いでフェ−ダーでフロントとリアを切り替えてみました。結果やはりトランスを通した方が低音の音量が微妙に少なくなるような感じがしましたが、中域、高域はまぁ問題ない範囲です。

ということでせっかく２個買ったので(^^;前後共にトランスに繋いで納めようと思ってふと見ると、この状態ってちゃんと納まるの〜（爆）

が、なんとか全部をおさめることができました〜(^^;

◆結果

結果、SWオン時のポップアップノイズは出なくなりました。音質も気になりません〜、どうしても重低音にしたかったら低域ブースト機能つかえばいいっすけど使ってません（笑）
勿論、FM放送もばりばり聞けます〜、最近はJ-WAVE　日曜２０時〜２１時のピストン西沢さんと土屋圭一さんの番組おもしろいっすね〜;;;^^)

買って半年にしてやっと普通の(^^;オーディオついたぞ〜！
ちゃんと正規のクルマ買えばこんな苦労しなくってもいいんですけどね〜、、、、

◆ちょっと気になること

少し気になるのがボリュームです。
ヘッドユニットはボリューム全開で５０という値ですが、現在は25〜30で普通の音量で聞いてます。
50にすることはありえませんが、通常のカーオーディオに比べてボリュームを開けていると思います。
今回のヘッドユニットは4V出力ですが、2V出力だとマジ全開になりそうですね！
出来れば6Vや8V出力が理想のようです。

このことを除いては音質的には純正に比べて問題はまったくありません！！