Motorcyclist Magazineが、Husqvarna Vitpilen 701と、YAMAHA XSR700のドラッグレースの模様をYoutubeにアップしています。
この2車は、軽量でコンパクトな車体、ちょっとレトロさを感じるデザインと、丸型のヘッドライトという共通点(^^;で（私もそうですが）購入時には迷ってしまう選択ですね。
まず2車の基本スペックは以下の通り
| Husqvarna | YAMAHA | |
| Vitpilen | XSR700 | |
| 価格 | $11,999 | $8,499 |
| エンジン型式 | 単気筒 SOHC | 並列2気筒 DOHC |
| 排気量 | 693cc | 689cc |
| 実測車重 | 164 kg | 186 kg |
| 実測出力 | 71.0hp/ 8200rpm | 67.9 / 8790 rpm |
なので、これらの実測値からすると701の方が有利という感じですが、XSRの方は2気筒エンジンの伸びが期待出来ますね。
でその結果がこちら
スタートは全く互角のダッシュでしたが、5秒頃からVitpilenがリードし始め、ゴールでは
- Vitplien 12.12秒 182.1Km/h
- XSR700 12.34秒 178.3Km/h
という結果で、見事！Husqvarna Vitplen 701の勝利となっています！！
ちなみに、我が(^^701 Supermotoも加えた3車のカタログスペックは以下の通り
| Husqvarna | Husqvarna | YAMAHA | |
| Vitpilen | Supermoto | XSR700 | |
| エンジン型式 | 単気筒 SOHC | 単気筒 SOHC | 並列2気筒 DOHC |
| 排気量 | 693cc | 693cc | 689cc |
| 車重 | 157kg（乾燥） | 145kg（乾燥） | 186 kg（装備） |
| 出力 | 75hp/8500rpm | 74hp/8000rpm | 74.8ps /9000rpm |
| トルク | 72Nm/6750rpm | 71Nm/6750rpm | 68Nm/6500rpm |
となっています。
ちなみに、1ps = 0.98632hpですので、XSRは約75.8hpのカタログ出力となります。
ということでSupermoto 701 はVitpilen 701より、1ps劣り、出力発生回転数が500rpm低いということに対し、10kg軽量なので、このドラックレースに参加しても期待出来そうですね(^^;