前から気になっていたハスクバーナ 701 SUpermoto（こちら、こちら、こちら）ですが、早速2017年モデルが発表されました。
今回の目玉は、KTM DUKE690 2016年モデルで搭載された新設計のLC4エンジンを、Husqvarna 701 SUPERMOTO及びENDUROに搭載したことです。
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2017 Husqvarna 701 Supermoto
現在世界最大の単気筒エンジンLC4ですが、従来のバランサーに加え新LC4エンジンではもう1つバランサーが追加されています。
具体的にはシリンダーヘッドにあるカムシャフトチェーンによって駆動されるバランサーを持たせることで、より低振動になり、かつ振動が低減されたおかげで高回転まで回るようになります。
この写真を見ると、コンパクトなOHCヘッドであるからこそバランサーが追加出来るスペースが生まれたというのが解りますね。
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結果、701 SUPWEMOTO/ENDOROのキャッチとして「ほぼ70馬力」（68馬力）から、「確実に70馬力以上」（74馬力）になりました。
この74馬力というのはYAMAHA MT07が73馬力、SUZUKIの新型SV650が76.1PSで、これらより確実に軽量の145Kgの車重を武器にすると同等排気量のツインエンジンスポーツバイクにも負けない走りを実現出来るということですね。
こちらが、701 SUPERMOTO 2016のページ
外観は、見る限り造形の変更は無く、シュラウドがブルーベースからホワイトベースになっているようです。
あとは価格ですが、MY2016より円高になりお値段もそれを考慮して頂けると助かるのですが(^^;
とにかく、Husqvarna 701 SUPERMOTO は個人的に今一番気になるバイクです。
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