ロータリーエンジンのフォーミュラーレース「スターマツダ選手権」
アメリカでインディへの登竜門として、マツダのロータリーエンジンによるワンメークオープンホイールレース、スターマツダ選手権が認定されたとのことです
こちらがその、スターマツダ選手権の公式サイト
クルマのレギュレーションは・・・・
シャーシ：カーボンファイバーコンポジット 19ガロン燃料タンク
エンジン：250HP マツダ”Renesis” ロータリーエンジン、統一ECUによるレブリミッター、ピットスピードリミッター、トラクションコントロール、燃料制限制御
変速機：６速シーケンシャル（飛び段のシフトは出来ない）
サスペンション：プッシュロッド、インボード２段調整ダンパー、可変リアスタビライザー、コクピットから調整可能なフロントスタビライザー
安全性：FIAで定められたHANSデバイスを装備
ディメンジョン：前トレッド 61.5インチ = 1.56 メートル、後トレッド 58.5インチ = 1.49 メートル、ホイルベース100.5インチ = 2.5527 メートル、重量1090 lbs = 494.4 kg
ブレーキ：コクピットから調整可能４ポットキャリパー、ベンチレーテッド、フローティング、材質は鉄
ホイール：フロント13インチ（9インチ幅） リア13インチ（11インチ幅）
その他: 可変ショック、可変スタビライザー、可変ウィング,
ということで、RX-8のエンジンをほぼそのまま使っているエントリ向けのフォーミュラカーのようですが、シャーシの方は見るからに細いノーズと、局面を多用したサイドポンツーンが、エントリマシンを感じさせない
デザイン、なかなかカッコいいですね！
なんたってロータリーエンジンのオープンホイールなフォーミュラカーなので興味ありますね。
日本でも是非！
ねた元はこちら：
2009年12月10日 スターマツダ選手権が、北米におけるオープンホイールのトップドライバーの登竜門として開催されているRoad to Indy(インディへの道)のひとつに加わったと、インディ・レーシング・リーグ(IRL)から発表された。