予選PPは、完全復活のマクラーレンをドライブするハミルトン
フェラーリも復調気味で迎える後半戦、バレンシア市街のサーキットで行われるヨーロッパGPが終了しました
再びブラウンGPが来ました
レース全体でミス無くハミルトンを追い続けた、バリチェロは、マクラーレンのピットミスの間のスキを見逃さず、プッシュした結果、トップにそのままゴールとなりました
バレンシアの市街地特設コースで行われたヨーロッパGP決勝レースは、予選3位からスタートしたブラウンGPのルーベンス・バリチェッロ(36歳：ブラジル)が、マクラーレン勢をかわしてトップでチェッカーフラッグ。
2004年の中国GP(当時：フェラーリ)以来、実に5年ぶりとなる優勝を飾った。
注目のチャンピオン候補レッドブルのベッテルは痛恨のリタイア・・・・
しかも、このGPまでエンジン8機のうち6機まで使うという不運な結果となりました、今後はエンジンが最大の課題になるかもしれません
ポイントリーダーのバトンななんとか７位でポイント獲得
バリチェロが速さを見せ付けただけに、ブラウンGPのポテンシャルは進化している筈です。
ということは、依然としてチャンピオン候補か？
中嶋さんは、タイヤがパンクして一応18位最後尾完走・・・・
予選のエンジンストップの件、なにか悪い巡り合わせがちょっと心配ですね
F1 第１１戦ヨーロッパＧＰ 決勝結果 F1 第１１戦ヨーロッパＧＰ -RIJ- (2009-08-23) Provisional Race-Results 2009 FIA F1 World Championship Rd.11 バレンシア市街地(ESP):5.419km
夏休み前のハンガリーGPで復活の狼煙をあげたマクラーレン勢。2回目の開催となったバレンシアでも好調さをキープし、ルイス・ハミルトンは今季初ポールポジションからトップを守り2連勝を目指した。だが……。
３７歳のルーベンス・バリケロ（ブラジル＝ブラウン・メルセデス）が１時間３５分５１秒２８９（平均時速１９３．３４４キロ）で、フェラーリ時代の２００４年第１６戦・中国ＧＰ以来となる通算１０勝目を挙げた。
バリチェロはこれで１０ポイントを加えて５４ポイントとなり、ドライバーズチャンピオンシップの４位から２位に浮上。バトンが７２ポイントで依然トップに 立っている。タイトル争いのライバルだったウェーバーは５１．５ポイントで３位に転落、今回リタイアしたヴェッテルも４７ポイントで４位に下がっている。 また、ハミルトンは２７ポイントで８位から６位に浮上している
ブラウンGP vs レッドブルでみれば、バリチェロが優勝、ジェンソン・バトンが7位に入ったのに対し、レッドブルは、マーク・ウェバーが9位、セバスチャン・ベッテルがリタイアと両者ノーポイントに終わり、ブラウンGPがリードを広げた。