マクラーレン＆ハミルトンが最強を再認識させるポールポジションを獲得した、F１ハンガリーGPですが決勝も最強のまま終わることが出来たのでしょうか？
2008年F1第11戦ハンガリーGPが8月3日（日）、ハンガロリンク（1周／4.381km、3日決勝70周／306.663km）で開幕し、現地時間14時（日本時間21時）から決勝が行われた。
そうです、優勝はマクラーレン！！に変わりないのですが、ハミルトンでは無く、僚友のコバライネンが初優勝！を飾ったのです！
２００８年Ｆ１第１１戦ハンガリーＧＰは、日曜日の決勝レースを迎えた。レース開始直前の現地の気温は２９℃、路面温度は４４℃、湿度４０％で晴れ、ドライコンディションとなっている。
ハンガリーGP前に来期もマクラーレンと契約が成立し、晴れて最強のマクラーレンドライバーとして戦うことの自覚が、ハミルトンを上回る結果をもたらしたのでしょうか？
おめでとうございます！
一方のフェラーリ、マッサがスタートでコバライネンとハミルトンを２台とも強烈なパスを見せ、そのまま終盤までトップ状態だったのですが、なんとフェラーリエンジンがブロー、、、予選がイマイチだっただけに決勝の速さに安心していたフェラーリファンの前だっただけに余計に残念ですね。
一方、フェラーリのライコネンは、終盤になってから目覚めるようなファスティストラップ連発で３位入賞、表彰台獲得は最悪の中で最良の結果でした。
そして表彰台２位を獲得したのは、トヨタのグロッグ！
ミスなく先頭グループを走り続け、終盤はライコネンに追い上げられるも、イエローフラッグに助けられ見事２位表彰台、、、、グロッグは本当に素晴らしいドライビングを見せてくれました。
クビサもそうでしたがやはり派手はクラッシュから生還すると、F1ドライバーというのは別人に生まれ変わるのでしょうか、、、
初表彰台おめでとうございます。
また、トヨタは今回レーズペースを保つという課題に目処が立ったようで、あと１発の速さがあれば、もう少しで優勝が見えてきました。。。。
初優勝のコバライネン、発表彰台のグロッグ、とドライバーに厳しいハンガリーGPは若い２人にドライバーが制する形となり見応え抜群の面白い決勝レースでしたね。