ガソリン高騰でクルマ離れが進む中、かつてのブーム以来市場縮小が続き、ついこの間もマフラー騒音規制強化などで、二重の向かい風状態のバイクメーカーの方は息巻いているようです、、、
二輪車市場は縮小傾向が続いているが、ガソリン高を追い風に、乗用車からの乗り換え需要も狙う。
確かに、価格も安く、燃費も良く、渋滞も関係ない二輪車、このご時世見直されてくるかも知れません、、、
そして資源小国な日本は、アジアの1国として、街中バイクだらけ、、、な光景になっちゃうのでしょうか?(^^;;;
ガソリン高騰でクルマ離れが進む中、かつてのブーム以来市場縮小が続き、ついこの間もマフラー騒音規制強化などで、二重の向かい風状態のバイクメーカーの方は息巻いているようです、、、
二輪車市場は縮小傾向が続いているが、ガソリン高を追い風に、乗用車からの乗り換え需要も狙う。
確かに、価格も安く、燃費も良く、渋滞も関係ない二輪車、このご時世見直されてくるかも知れません、、、
そして資源小国な日本は、アジアの1国として、街中バイクだらけ、、、な光景になっちゃうのでしょうか?(^^;;;