えっ!?環境の為にターボエンジン?
Nifty F1-06: 2011年に『ターボ・エンジン』がF1に復活?
ターボエンジンのメリットとしては、ウェイストゲートによって加給圧をコントロールことで簡単にエンジンの最高出力を制御できるこだと思います。
来年から厳しいエンジン制限の時代に突入しますが、将来のF1エンジンはリストラクター、共通ECU、共通ウェイストゲートなんて仕様になっちゃうのでしょうかね?
そして、4気筒ターボエンジンなんて、っちょとつまんないかな?(^^;;;
えっ!?環境の為にターボエンジン?
Nifty F1-06: 2011年に『ターボ・エンジン』がF1に復活?
ターボエンジンのメリットとしては、ウェイストゲートによって加給圧をコントロールことで簡単にエンジンの最高出力を制御できるこだと思います。
来年から厳しいエンジン制限の時代に突入しますが、将来のF1エンジンはリストラクター、共通ECU、共通ウェイストゲートなんて仕様になっちゃうのでしょうかね?
そして、4気筒ターボエンジンなんて、っちょとつまんないかな?(^^;;;