::O-Naログ:: MotoGP800揃い踏みによれば、ホンダの800ccマシンはV4とのことです。
で、このテストで１分46秒台を出したということは、少なくとも茂木では900とさほどの差は無いということですね。
ホンダの技術を持ってすれば、900ccだろうが800ccだろうが、5気筒だろうが、4気筒だろうが関係なし！ってとことですか？
あとはライダー、、、、おっと、、、、;;;^^)
ちなみに今年まで？のV5エンジン、当初特異なレイアウトと思いましたが、実は下3気筒のクランクの間にちょうど上２気筒が入るというシリンダー配置が左右対象になるスペース効率的にはグッドなレイアウト。
ただ４気筒に比べて排気レイアウトが複雑なので、そんなとこがホンダらしかった。
で、ヤマハ、カワサキが直４、ホンダ、ドゥカティ、スズキがV4と２分するエンジン形式に、、、、つまんないな?（笑）
う?ん、V5を続けてほしかったぞ。