ホンダの作戦？

なるほど、リタイアによってエンジン交換ＯＫってわけね、、、

途中から明らかにペースが上がらなかったバトン、エンジンにトラブルを抱えていたということでしょうか？
とすれば、最終ラップのエンジンブロー、ラッキー？それとも予測通り？

ピットからの指示が無い限り、ドライバーは惰性でもゴールするのが普通だと思うけど、ブローする前にゴールしないという決断がされていたということか？？