琢磨さんとは交渉中とのことです。
ブリジストンタイヤとも交渉中。
チーム設立は発表できたとして、果たして2006シーズンに参戦できるのでしょうかっ？？
当然発表しただけで、FIAからは承認下りていません。
静かに見守る、、、、ってブログや掲示板ではそういうわけには行きませんけどね！(^^;;;
こちらのブログで、まとめ的解説が、、、
:::kazu-style.com::: – 鈴木亜久里がF1参入を正式発表
TBいただいたこちらでも
SUPER AGURI Formula 1-気ままに(*´▽｀)○ゝ┏━┓~~且o(´ー｀*) ノホホーン♪
一方、
とりあえず、シャシー名などを決めたりされてます。
逆順で失礼、古いニュースですが、
Nifty Ｆ１: わかっているのは亜久里氏の会見があることだけ
↑の記事の予測としては、
チーム代表は鈴木亜久里氏、チーム本拠地はイギリスの旧アロウズ・チーム工場、メインスポンサーはソフトバンク、ドライバーは佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソン、シャシーはB.A.R007の改良型、エンジンはホンダの2006年仕様『V8-2.4リッター
のようにこれまでのお話ではシャーシーはB.A.R.のものを流用する案が有力？のようです。
しかしながら、いくら本田が株主とは言え、B.A.R.が長年の知識と、手塩にかけて？設計、作成したシャーシーをホイホイと新参チームに与える、なんてことは可能なのでしょうか？
そもそもシャーシーの共用の場合、与える側に何らかのメリットはあるのでしょうか？