そんなにひさしぶりなんだ、、、

1961年以来だそうです。日本人で知っているひとは居ないと思います(^^;;;

今年のエンジン交換無し、タイヤ１レース連続使用というレギュレーション、評判悪いですが結局エンジンは大幅耐久性が向上し、タイヤを温存させる走りをする結果、完走率が高まったということでしょうね。

ただ、レースの終わり頃皆さんタイヤぼろぼろでヨタヨタ走っているのも見ていてハラハラしてある意味面白かったけどF1にしてはちょっとショボかったぞ。

いまでも１レースしかもたない、失礼、最速メルセデスエンジンが耐久性更に無視して造ってたら、V10で夢の１０００馬力に到達していたかもしれませんね。