2002年04月06日
2002MC | Show....
実は、こんなショウが開催されてるなんて知らなかった(^^;のですが、友人が招待してくれたのでいってみました〜
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第２９回東京モーターサイクルショー
『Yes We Love Bikes. 人とバイクの素敵な関係』
４／５（金）→７（日）東京ビッグサイト
西２ホール・アトリウム・屋外展示場
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2002MC | イキナリ
で会場に入ってみると、イキナリ試乗会やってました。広いビッグサイトの駐車場の一角に教習所的なコースがパイロンで作製され、試乗車が走り回ってます。ハーレーとかBMWとかも乗れるみたいですが、ここはイタリアンなモトグッチに試乗申し込み！
んで待つこと３０分、やっと試乗の順番が廻ってきたと思ったら、目前でグッチがイキナリオーバーヒートして動かなくなってしまいました（笑）〜
他の国産軍団やBMWは元気？で走ってます。
モトグッチってやっぱイタ〜リアンなのですね〜（もう１台の誌乗車も壊れてるみたいでした(^^;;;...）
投稿者 156gta : 12:00
2002MC | 会場に行く前(^^;RRに試乗
ってことで、急きょホンダのCBR-RR954ファイアーブレード？に変更〜メットと軍手は貸しいただきました〜。
友人に撮ってもらいました
一応チョットした直線があって全開にできました。が、流石ホンダのリッターバイク...低速トルクはモリモリ〜（しかも国内仕様はギアリングが低いみたいですね）
あっ！というまに直線が終わったと思ってブレーキングしたら、これまたビックリ！今迄味わったことないくらいの強烈な制動力でコーナ遥か手前にして減速しすぎ〜〜！で情けない状態になってしまいました。
ハンドリングは超軽く（車重400cc並みだもんね）細かいスラロームも難無く通過〜
スゴイですね〜最近の1000cc....
結局RR954....普段の街乗りではとってもイージーでスムースな反面、峠なんかでホンキ出したら（海外仕様は150ps+だって）とんでもないことになりそうなんで使い切れない感もあるのかな〜
ってことで、個人的にはどんな走りでも脈動感あるツインなバイクがいいな〜
（ってVTR1000もレプリカなんで同じような感じかしら、笑）
やっぱりモトグッチ乗りたかったっす！
ちなみに、この水冷RRでも水温が100℃以上に上昇していました。試乗車ってカワイソ(^^;
ところで、“954”というネーミング、昔だったら“1000”の方が立派だからそうしていたのでしょうが、やっぱドカの影響なのでしょうかね〜 ４００クラスだと“398”だったら、サンキュッパって感じっすかね(^^;
投稿者 156gta : 12:00
2002MC | やっぱホンダパワー？？
で会場に入ってイキナリ見えたのがRC211V。自動車の方の東京モーターショウでも展示してましたっけ？？
初期の頃走っていた、プロトタイプ？バージョンですかね〜？？
シート下のサイレンサ手前の、とぐろ巻いてますね〜
ってそれにしてもここままの状態でいつでも市販できるような仕上がりです。
すごいですね〜ホンダらしい〜
さて、３＋２の５気筒エンジン（歴史上初？？）って市販されるのでしょうか？わくわく
今年のMotoGPですが、RC211Vは１年目から２ストぶっちぎりのパワーを発生しているとか....
投稿者 156gta : 12:00
2002MC | おいらもまたがる！
ってそりゃドカでしょ！
投稿者 156gta : 12:01
2002MC | 今回最高！の展示
展示されてたモノで最高なのはドゥカティブースのこれっ！欲しいけど部屋には置けないっすね〜（笑
良く見てみたら（良く見ないでも）この化け物（モンスター）はM900（モンスター）のパーツで組み上げられてるんですね〜
ドカはシャレが判るのかっ;;;^^)っていうレベルではなく（笑）まさにオブジェ、ゲイジュツ作品！
★問題：さて何台分つかってるでしょう？
う〜ん、ステッププレートが４台ぶん、フロントフォークも４台ぶん...いやいやコンロッド６台ぶんが..意外とエクゾーストパイプがいっぱい使ってあったりして....う〜ん...
投稿者 156gta : 12:01
2002MC | オーラ
跨がった瞬間に“別モノ”を感じるMVアグスタ。
って跨がっただけでコーフンしてる友人。
おいらも顔マネしてみました(^^;
MVって実際触ってみるとドカにも勝るオーラがあるような気がします
投稿者 156gta : 12:01
2002MC | ホントのイチオシ
MVアグスタと言えば、マグニ！
マグニフレームのスズキエンジンのネイキッドはなんと１００万円台で買える
しかしこの鉄フレームの取り回しにソソられるますね〜
すばらしいい〜ほしい〜
投稿者 156gta : 12:01
2002MC | これもいいなっ
オフロードだったらコレっすね〜..ハクスバーナ（うーん...KTMとかも乗ってみたいっす。）
投稿者 156gta : 12:01
2002MC | やっぱヤマハって好き
往年のカラーリングふっかつ！
RZ250もこのパターンだったんだよな〜
こっちは'80、FZカラー！
YAMAHAのデザインな歴史ですね〜
って、ビッグスクーターってこの年代にそそられる、おぢさん世代を狙っているのでしょうか？(^^;;;
ケニーなヤマハインターカラーとか、サロンなゴロワーズカラーも出そうですね〜（笑）
XJRにもあったけど..
投稿者 156gta : 12:02
2002MC | YZRにまたがるっ！
MaxBiaggi仕様ホンモノYZRにラィディングシュミレータが搭載されたやつに股がることが出来ましまた（写真は友人）
シュミレータっていっても、タコメータを見ながらただシフトアップダウンを無造作にくり返すだけのものですが、
ウリとしてはDSP→ヘッドホンでYZRな音を聞けるってことです。
音とタコメータだけでシフトアップするのはけっこうむずかしいっす。
勿論シフトパターンは、１アップ、５ダウンのレーサーパターンです。
実はクラッチを使わないで操作してたのですが（って2スト乗るときは実際そうしてた）何回も1速に入れて思いっきりなオーバレブさせてしまいました〜（笑）
で、実は係員の方に、ものすごく上手いですね〜ってホメられました。。。。
投稿者 156gta : 12:02
2002MC | 次ぎはR1
で、やっぱり友人はこのポーズが好き！（笑）
投稿者 156gta : 12:02
2002MC | おそるべしその一団....
んで、おいらもR1に跨がって記念撮影だ！
の瞬間！友人がカメラ構えたその直前に、でっかいズーム付き高級カメラを持った方が、で〜んとたちはだかった！
ちょっと左によってよ〜って思いましたが、なかなか移動しません、、、、しばらくしてパチパチと撮影を開始しました。
こんな室内でボーエンでなに写してるのかっ？？と思ってそのレンズのターゲット先を見ると、ヤマハの受け付けブースの裏側に、、、そこでパンフレットを配ってるショートなパンツのお姉様の後ろ姿（何故かレンズは下向き;;;^^)）をパネルのもの陰から狙ってるでわないですか....
う〜んおいら降参しました〜(^^;;;
で、こんなことしてるのはこの方お一人かと思いきや、のべ１０人くらいの方が列！（だって、ソレを写すことが出来るのはピンポイントでその場所しかない！）をつくって順に撮影されてるではないですかっ！！！
お・そ・る・べ・し.
投稿者 156gta : 12:02
2002MC | てなわけで
そんなこんなでおおさわぎなヤマハブースを最後にして力つきましたのでレポートを終わりにしまーす。
その他のメーカーのバイクも見たのですが、それほどネタがなかったので、、、
こんなもんで失礼させていただきます〜m(_._)m
投稿者 156gta : 12:02