SuperDukeはいつ乗ってもヨシ

バランサー付きのツインエンジンは、適度な振動を発生し、ツインエンジンとしては最も素ムースな回転マナーを感じさせてくれます。
低回転から高回転までリニアな上昇を見せるパワーカーブは４気筒的でもあり、高回転でもストレス無いのが特徴です。

そして足回りのバランスも良く、ハンドルの切れ込みも無く、重すぎず軽過ぎない、そしてまるで4気筒のようなフロントの落ち着きもあるとう、凄く安心出来るバイクです。

当然パワーもモリモリ、振動が少ないツインはつまらないかと言えばそうでは無く、ある意味官能的なパワーの出方もします。
インジェクションのクセも感じさせません。

良いバイクだ！