Kawasakiも勿論MotoGPマシンを展示してました！
昨年ひさしぶり参戦して少しづつ結果を残して流石固いメーカーですね！って感心してました。
今年もワークスでは一番こじんまりとしているかもしれませんが、テストではかなりいい結果を残しているそうです。本当に頑張ってほしいですね！！
600ccエンジンのカットモデルですが、ヘッドまわりがすごくコンパクトにまとめられていますね！
インテークもストレートに伸びているところがかなり洗練された感じがします。
ところで、スロットルバルブが２つ、大きいのと小さいのが付いているのは何故なのでしょうか？
小さい方はこれまでよりバルブに相当近い位置にあるのでレスポンス的に有利なのでしょうか？
あいかわらず友人はバイクにまたがってます！
