せっかくノーマルホイール外したので、いろいろ観察してみました。
外した姿っす〜
表はフラッシュなしで撮影したので裏と大幅に色が違いますが...PhotoShpoでなおせよ！（笑）
Speedline/Alfaromeo製ということが明記されてますね〜
Alfaのホイールの多くはSpeedline製らしいですが、このように明記されていると納得ですね！
ちなみにちゃんとITALY製らしいですね！
製造年月らしき刻印もありました。
2001年2月製造なのか？2002年1月製造なのか(^^;
だぶん後者でしょうね〜 （笑）
7・1/2J、17インチ、オフセット35mmってことでしょうね！
このオフセットからすると、多の156、147、GTVなどなどみんなこの値らしいですから、転用も問題ないかもしれませんね！
とくに147につけるとにあうかも？
材質の表記は Al Si7 Mg...つまり鋳造アルミ合金ってことっすかね？？
◆お約束
当然！純正ホイールの重さを計測してみました！
10.5kg....但し、体重計なので0.5kg単位でしか表示されません。つまり10.25kg〜10.74kgってこと...
17インチの鋳造アルムホイールの中では標準的な値かもしれませね！
◆GTA化？
昔からモノの本とかには“バネ下重量の軽量化”という話題がよく取り上げられてますよね！
ホイールには車重としての重量、また回転による慣性モーメントが発生します、さらにはサスの動きにも大きく影響するとのことで。それを軽くすることは３重？の効果があるようですね。
なんたって、『バネ下1kgの軽量化は15kgの軽量化！に匹敵する〜』なーんて格言？もあるみたいっすね！
....ってどうやってこの15倍っていう数値が出るのでしょーか？？だれか計算式おしえてくださいっ！！(^^;
さて、今回装着したテクマグは１本6.5kgとカタログに記載されてます。よって純正との差１本あたり約4kgです。
上の15倍法則をそのままあてはめると、....つまりは１本あたり60kg、４本合わせて240kgの軽量化になったわけっす〜
すげ〜！！これこそ真のGTA化っすね〜
って、そんは筈は絶対にないっす！（笑）
ただ、少々堅いバネに堅いタイヤを履いている156GTAですので、そのドタバダする足廻りが4kgも軽くなったわけですから、それなりに変化はあるかもです。（ブッシュやダンパーには優しいかもしれませんね...）
う〜ん...ほんの少し乗り心地がよくなったよーな気がします〜 もう昔のことは忘れましたが(^^;
